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外商投資風向:外資零部件企業進軍國內市場
    國際知名汽車零部件企業再次將目光對準了中國。近日,馬涅蒂·馬瑞利與國內的兩家公司簽約成立合資公司,新公司將在中國生產汽車排氣系統的零部件,還將向中國市場的汽車制造商提供技術咨詢、協助及其他售后服務。
    眼下,眾多外資公司的舉動,將使國內零部件企業面臨挑戰。


    零部件行業外資主導

    在汽車零部件行業,外資在中國投資汽車零部件沒有股比限制,中國汽車市場快速發展,給相關零部件行業帶來無限商機,于是,外資企業接踵而至。統計表明,多家跨國汽車零部件企業的涌入,為國內汽車零部件產業的發展帶來了資金、技術和管理,但對本土企業在技術創新能力的抑制作用也十分明顯。
    在高新和核心技術方面,汽車電子和發動機零部件等關鍵領域,外資控制的市場份額高達90%,涌現了博世等大批知名零部件行業的跨國企業。
    由于缺乏自主研發能力和核心技術,中國自主品牌零部件只能用資源、廉價勞動力來爭取市場份額。不少跨國零部件企業來中國發展,主要是看中新興市場的潛力,其利潤率高于成熟市場,而且利潤率的增長比例也高于銷售額的增長比例。


    本土企業受到抑制

    業內人士指出,在經濟放緩、市場低迷的情況下,外資零部件企業在保持原有高端產品市場的同時,也在積極開發低成本的產品,不斷向中低端市場擴張,因此矛盾就更突出地暴露出來。
    從今年前三季度營收排名前20家的汽車零部件上市企業財務數據來看,今年前三季度,20家企業中,多數企業營收和凈利潤增長,但其整體營收和凈利潤卻均出現下滑,20家企業的營收同比下滑3.7%,凈利潤同比下滑19.4%。
    “國內零部件企業并沒有隨著汽車市場的井噴取得進步,其關鍵原因是本土汽車零部件企業不重視技術力量的投入,許多企業把汽車相關技術的發展看得過于簡單、容易。”業內人士稱。
    與傳統零部件不同,電子類零部件的仿制難度較高,很多關鍵的技術一直受到外國企業的控制。隨著競爭的加劇,中國的自主品牌零部件企業面臨的挑戰越來越多。(來源:2012年12月5日 每日商報)


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